Nekateri kompresor namestijo na oddaljeno mesto in če je nov, ga namestijo na rezervoar in ga shranijo v garaži.
Če zamenjava rezervoarja ni najcenejša možnost, se prepričajte, da imate v bližini laboratorij za nerazorno testiranje, ki vam lahko nudi to storitev. Za pregled rezervoarja opravite ultrazvočni pregled debeline in izmerite debelino stene. Če imate visokotlačne čistilnike, jih lahko preizkusite tudi s hidro- ali visokotlačnim čistilcem na dnu rezervoarja kompresorja.
V tem primeru sem rezervoar ocenil na 175 PSI, zato sem podvojil največji delovni tlak in ga preveril s visokotlačnim čistilcem na dnu rezervoarja kompresorja. Ko podvojite 175 psi na 350 psi, priključite tlak v rezervoar in ga napolnite z vodo in tečete nekaj minut, da podvojite največji obratovalni tlak. Ko se zračni vodi odklopijo, upoštevajte, koliko časa je trajalo, da ste povečali tlak v rezervoarju, tako da ga izklopite.
Če želite ugotoviti, ali zračni kompresor deluje pravilno, ga lahko preizkusite z visokotlačnim čistilcem na dnu rezervoarja kompresorja in nato z rezervoarjem.
Če ima vaš kompresor lastno dovod olja, preverite nivo olja pred vožnjo in nivo olja po vožnji. Če je obdobje testiranja precej za vami, se obrnite na pooblaščeni servisni center ROLAIR v ZDA ali Kanadi.
Krmilnik nadzoruje, ko vaš kompresor črpa zrak v rezervoar za zrak in iz njega. Ko se tlak v zračnem rezervoarju poveča, regulator preneha črpati zrak skozi kompresor, in ko pade na mejni tlak 100 psi, kompresorjem omogoči ponovno črpanje.
Werther priporoča, da iz rezervoarja očistite vodo za čiščenje iz kondenzacijske vode, ki nastane, ko se zrak sesa v rezervoar kompresorja. Potegnite obroček varnostnega ventila navzven, da se sprosti tlak iz rezervoarja in ventil se mora samodejno zapreti. Preverite morebitne poškodbe ali razpoke ter morebitne puščanje in puščanje.
Werther vztraja pri ustrezni varnostni opremi in na steklo opozori, preden se preveri olje - brez zraka v kompresorju. Če ima vaš kompresor svojo dovod olja, pred vožnjo preverite nivo olja in preverite nivo olja.
Upravljavec nadzoruje, ko kompresor za zrak črpa zrak iz zraka v rezervoar za zrak. Ko se tlak v zračnem rezervoarju poveča, regulator preneha črpati zrak skozi kompresor, in ko tlak v rezervoarju pade na mejno vrednost - 100 psi, kompresorjem omogoča, da začnejo črpati ponovno.
Opomba: Najvišji tlak pomeni, da varnostni ventil razbremeni tlak v rezervoarju za zrak, ne dejanski tlak kompresorjev ali rezervoarja za zrak. Če želite preskusiti rezervoar, najprej odstranite vse varnostne ventile in druge varnostne naprave in namestite manometer, ki je znan kot natančen, ga morate preskusiti pri 1,5-kratnem največjem tlaku. Lahko tudi preizkusite rezervoar z istim tlakom kot rezervoarji za zrak, vendar z nižjim tlakom.
Zaradi tega se v bunkerjih vedno izvaja pod tlakom preskušanje stisnjenega zraka. Če en ali celo majhen odsek odpove, se lahko tlak razleze skozi rezervoar in ga raztrga, saj je višji, ko se veliko območje pokvari zaradi eksplozije. Plovilo lahko preizkusite tudi pod vodo, ki naj se napolni z vodo pri visokem tlaku.
Črpalka zadostne velikosti in motorja je veliko bolj pomembna, saj tudi če proizvedete toliko zraka, kot ga želite zaužiti, ga hitro zmanjka, ne glede na to, kako majhen je rezervoar. Vse, kar dobite, je puščanje vode in voda ni stisljiva, tako da že tako majhno puščanje lahko zmanjša tlak v celotnem rezervoarju, še posebej, če imate samo vodo, ki pušča.
Vendar obstajajo primeri, ko lahko prihranite denar tako, da z večjim rezervoarjem dobite manjši kompresor in zraven uporabljate zrak. Če imate kompresor, ki neprekinjeno proizvaja 10 CFM, bo iz rezervoarja le 20 CFM. Če pa morate z večjimi rezervoarji delovati s prekinitvenimi ali manjšimi kompresorji, v rezervoarju nimate dovolj zraka, da bi morali to imeti.
Ne potrebujete dovoljenja za zračni kompresor, če pa ga potrebujete, je na voljo pri zvezni letalski upravi (FAA) ali v vašem lokalnem mestu ali regiji.
Ta odobritev je potrebna, če ima vaš zračni sprejemnik najvišji delovni tlak 150 psi in vsebuje več kot 1000 funtov zraka na kvadratni palec (psi). Če potrebujete še več zraka, lahko zmanjšate potrebo po odobritvi in pregledu, tako da izberete rezervoar za zračni sprejemnik, ki ima največji delovni tlak (PPI) manj kot 200 psi in vsebuje vsaj 100 funtov (60 psi) ali manj. Na srečo tisti, ki ne presegajo najvišjega delovnega tlaka (PSI) za svojrezervoar za zračni kompresorbo ob prvem pregledu prejel enkratno dovoljenje (tako imenovano trajno dovoljenje).
