Deset nasvetov, ki vam bodo pomagali odpraviti težavo z visoko vsebnostjo olja v stisnjenem zraku kompresorja za vijak olja za vbrizgavanje olja
Visoka vsebnost olja v stisnjenem zraku vijačnega kompresorja se nanaša na puščanje olja. Obstaja veliko razlogov za puščanje olja, zaradi katerih so uporabniki padli glavobol. Tu bi radi delili razloge in načine ravnanja z vami:
1. Prekomerno vbrizgavanje motornega olja. Raven tekočine presega zgornjo mejo in poslabša začetni učinek ločevanja sodov z oljem. Vsebnost olja v stisnjenem zraku, ki prehaja skozi oljno jedro, se poveča, kar presega prostornino olja za odstranjevanje in povratni volumen olja v povratni cevi, zaradi česar se vsebnost olja poveča.
Način ravnanja: Zaprite in preverite višino nivoja tekočine in se prepričajte, da je višina spodnje ravni tekočine med zgornjo in spodnjo oznako skale pod pogojem izklopa.
2. Motorno olje je slabo. Učinkovitost odstranjevanja odpadkov je slaba, saj v jedro za ločevanje olja vstopa veliko penov, zaradi česar se vsebnost olja poveča.
Način ravnanja: Zamenjajte motorno olje in uporabite motorno olje proizvajalca Jaguar.
3. Uporabljajte različne razrede motornega olja, ki ga olje razgradi, ali ga zmesi, zaradi česar se jedro ločevalnega olja zamaši in deformira, tako da se stisnjeno olje z oljem neposredno izprazni.
Način ravnanja: Zamenjajte jedro za ločevanje olja in motorno olje. Očistite prehod za olje in uporabite potrošne predmete in motorno olje proizvajalca Jaguar.
4. Nizka frekvenca uporabe, temperatura izpusta se prilagodi in pretok hladilne vode v vodno-hladilnem stroju je prevelik, da je temperatura izpusta nižja od temperature rosišča tlaka. Kot rezultat, se nasičena vodna para po stiskanju zraka kondenzira v tekočo vodo in se obori iz olja, nivo tekočine se dvigne in olje razlije. Po dolgem času lahko notranji del zarjavi, ležaj rotorja pa se lahko zaradi pomanjkanja mazanja in celo ostankov močno obrabi.
Načini ravnanja: ① V začetni fazi, da je v sodih z oljem le majhna količina kondenzirane vode, neposredno odcedite kondenzirano vodo in prilagodite temperaturo izpusta. ②Če je veliko vode, se istočasno zamenjajo oljni filter, oljni filter in motorno olje. ③ Če je rotor rje in ima nenormalen zvok in vibracije, je treba glavo popraviti. Pozor: Ker se bo temperatura rosišča tlaka spreminjala glede na izpustni tlak in atmosfersko temperaturo in vlažnost, ki sta nastavljeni pred dobavo, je priporočljivo, da se pred ponovno nastavitvijo posvetujete s Jaguarjevim servisnim servisom.
5.Nepravilna namestitev zračne linije. Ko se ustavi, se kondenzirana voda v vodi vrne nazaj v kompresor zraka. Element ventila najmanjšega tlačnega ventila se blokira po namočenju v vodi. Kondenzirana voda bo zaradi pomanjkanja tesnila vstopila v sod za ločevanje olja, raven tekočine naraste, kar povzroča razlitje olja.
Načini ravnanja: ①Za izboljšanje zračne linije se posvetujte s Jaguarjevim servisnim serviserjem. Fer Glej metode ①②③ v 4. členu.
6. Cev za povrat olja: notranje puščanje zaradi slabe namestitve; dolžina povratne cevi za olje ne zadostuje; povratna cev za olje ni na sredini; povratna cev za olje je blokirana; tesnilo protipovratnega ventila povratnega olja je slabo, da se motorno olje po obdelavi ne more vrniti in izprazniti s stisnjenim zrakom.
Načini ravnanja: Preverite povratno cev za olje in nepovratni ventil, prilagodite ali zamenjajte.
7. Slaba izbira modela, uhajanje zraka iz cevi. Naprave, ki porabljajo zrak, se povečajo in poraba zraka je veliko večja od nazivne prostornine praznjenja kompresorja za zrak, ki se zniža tlak v praznjenju. Pod nizkim tlakom se bo pretok stisnjenega zraka pospešil z znižanim tlakom (Tlak se zmanjša, toda volumen izpusta je komaj enak, tako da je območje filtriranja ločevanja olja enako, volumen stisnjenega zraka zrak se poveča), hitrejši je pretok, slabši je učinek ločevanja olja, ki zadrži oljno meglico, zaradi česar se vsebnost olja v stisnjenem zraku poveča.
Načini ravnanja: when Pri izbiri modela popolnoma razumete porabo zraka in prihranite ustrezen raztezni prostor. ②Preverite kanal za dovod zraka in mesta puščanja naprave za odvajanje zraka in jih blokirajte. ③ Povečajte količino kompresorja za zrak.
8. Napaka najmanjšega tlačnega ventila. Pomlad se stara in šibi. Tlak odpiranja je nižji od načrtovanega tlaka, odpiralni tlak dovodnega ventila pa je premajhen, da je čas dovajanja zraka počasen. V času od začetka dviga tlaka do 5,5 bara (Tu je primer običajnega tlaka) se bodo pojavile enake težave, opisane v členu 7, zaradi nizkega tlaka razelektritve.
Načini ravnanja: Preverite in popravite ventil najmanjšega tlaka, prilagodite hod vzmeti, po potrebi zamenjajte novega.
9. problemProblem ločevanja olja: uporabite spodnjo jedro za ločevanje olja, da je učinek ločevanja slab; uporabite neusklajeno jedro za ločevanje olja, na primer, tip je napačen, stroj z nizkim tlakom uporablja ločevanje olja za atmosferski tlak, dimenzija je napačna, dolžina in velikost nista enaki. ② težava z zračnim filtrom: uporabite spodnji zračni filter, da je ločevanje olja umazano in blokirano; ③ Nepravilno redno vzdrževanje. Zračni filter je zamašen ali sesalna cev poškoduje, da je ločevanje olja umazano in zamašeno.
Načini ravnanja: ① Za vzdrževanje je priporočljivo uporabljati potrošne predmete, ki jih je izdelal Jaguar; ② Redno vzdrževanje se izvaja v skladu s priročnikom.
10. Težava po obdelavi: Nerazumna konfiguracija natančnega filtra ali pa jo uporabite, ko ni v garanciji.
Načini ravnanja: ① Izberite primeren natančni filter; ② Pravočasni filter filter pravočasno namestite.
