1: sistem za kroženje olja
Pred začetkom začnite s sistemom za uravnavanje naftne črpalke. Ko se začne sistem za uravnavanje naftne črpalke, zagotovite, da so mazalna dela kompresorja dobro podmazani. Hkrati lahko sistem za uravnavanje oljne črpalke prilagodi notranji tlak olja in temperaturo olja skozi vgrajen ventil za nadzor temperature, da bi zadovoljil potrebe sistema.
2: sistem cirkulacije plina
Ko kompresor deluje, zrak je zanič skozi self-čiščenje zračnega filtra, in filter se samodejno očisti s PLC. Zrak preide v prvo fazo stiskanja po tem, ko se vodilo za dovod nalivnega samodejno prilagodi. Temperatura plina po prvem stadiju stiskanja je višja, nato pa vstopi v Intercooler se uporablja za hlajenje (v vodovodni cevi, zunaj plinske cevi, in pretok vode v Intercooler je 110m/h), in nato vstopi sekundarni kompresijski sistem. Da bi preprečili, da bi plin v sistemu izlival v kompresijsko komoro (Izogibajte se zagonu pod tlakom)), je suspendiran popolnoma odprt kontrolni ventil nameščen v izpušni cevi kompresorja. Plin, izpuščeni iz kompresorja potisne kontrolni ventil v izpušni glušnik, nato pa vstopi v prvi fazi aftercooler, drugi fazi aftercooler, nato pa vstopi izpušni glavni cevi.
